Szerdán befejeződött a gyorsasági motoros világbajnokság 2011-es versenyévadának utolsó gyakorlása, ahol a legtöbben talán Valentino Rossi teljesítményére voltak kíváncsiak, a Doktor ugyanis pályára vitte a vörösök 2012-es versenygépének első verzióját. A kilencszeres világelsőnek azonban csak két hatodik helyezés jutott, így vegyes érzelmekkel hagyta el a valenciai aszfaltcsíkot, igaz ezekből az eredményekből a legtehetségesebb jósok sem tudnának messzemenő következtetéseket levonni, lévén (Rossi szavaival élve) ilyenkor minden csapat más beállításokat, és más alkatrészeket tesztel. A Ducatisok ezúttal a hónapok óta megváltóként várt acélvázzal voltak elfoglalva, ami a helyszíni jelentések szerint elnyerte a csapattagok tetszését, ám az új szabályok szerint épített erőforrás még ennél is nagyobb sikert aratott, az olaszok klasszisa ugyanis az előzőnél sokkal kezelhetőbbnek, erősebbnek és stabilabbnak nevezte. Rossi ugyanakkor több problémára is felhívta a rajongók figyelmét, gondoljunk csak a motor első részéből hiányzó tapadásra, avagy az optimálisnál korábban elkezdett fékezési manőverre. Valentino Rossi keddi nyilatkozata: „Ezt a kétkerekűt sokkal kezesebbnek tartom, mint a nyolcszázast, pedig csak most kezdtünk dolgozni rajta, míg az előzővel egy évig próbálkoztunk. Számos területen sikerült lepipálnunk a tavalyi versenygépet, holott ez a verzió csak egy – két helyen tér el az elődtől, hiszen a komplett 2012-es csomagot csak a következő teszten fogjuk bevetni. Leginkább az erőforrással vagyok megelégedve, ami erősnek és stabilnak tűnik, igaz ezeken a gyakorlásokon egyik csapat sem tudja tökéletesen összevetni kétkerekűjét az ellenfelek motorjaival, hiszen mindenki másra koncentrál, így az itt kialakuló különbségeket nem nevezhetjük valós támpontoknak. Sajnos negatív tulajdonságokkal is találkoztam, a kanyarsebesség ugyanis lényegesen kisebb a korábbinál, sőt a tapadással is vannak problémáink. Elsőre nem is volt ez olyan rossz, főleg annak tudatában, hogy most már sokkal szabadabban dolgozhatunk, mint a szezon korábbi szakaszaiban. Tudom, hogy most rettentően fontos hetek, hónapok várnak ránk.” Valentino Rossi szerdai nyilatkozata: „Két rettentően fontos tesztnapon vagyunk túl, lévén most kellett megszereznünk az elkövetkezendő három hónap szempontjából elengedhetetlennek tartott információkat. Ezek az adatok kulcsfontosságúak lesznek a 2012-es versenygép fejlesztéseinek kidolgozásánál, így elégedettnek kell lennünk a gyakorlással, hiszen sikerült megszereznünk ezeket a tapasztalatokat. A gép legnagyobb pozitívuma az erőforrás, ami sokkal kezelhetőbb, mint a 2011-ben használt, sőt a vezethetőségre sem lehet panasz, evvel a kétkerekűvel ugyanis sokkal több lehetőségünk nyílik a csúsztatásokra, ami élvezetesebbé teszi a motorozást. Elsőre a váz sem tűnik rossznak, igaz erről az elemről még ennél is több adatot kell szereznünk. Mindemellett jó lenne, ha a jelenleginél később tudnám megkezdeni a fékezést, és egy kicsivel több tapadásunk lenne a motor első részén. Mérnökeink már előálltak egy – két javaslattal a problémák megoldására, én pedig bízom abban, hogy a következő tesztig ezek az ötletek valósággá az életünk pedig könnyebbé válik.”