Tegnap a Facebook közönsége előtt a BMW lerántotta a leplet legsikeresebb modelljének új változatáról. Az 1975 óta több, mint 12 millió példányban eladott 3-as BMW-nek ez már a hatodik generációja.
A külsőt szemügyre véve megállapítható, hogy a bajor mérnökök megmaradtak a klasszikus vonalaknál, amelyet az 5-ös sorozat is képviselt. A modell 9 cm-el hosszabb az első nyomtáv 3,7 a hátsó 4,7 cm-el szélesebb lett, valamint növelték az utastér és a csomagtartó méretét is.
A legjelentősebb változtatást mindenképpen az első lámpák átdolgozása jelenti: meglepően sportos képet mutat és benyúlik egészen a vesékig. Az F30 kódjelű autóban az 5-öshöz hasonlóan megtalálhatjuk a vízszintes LED csíkot a lámpatestek felső traktusában.
A megújult belső tér kialakítása és felszereltsége függ a rendelt modelltől, hiszen más más lesz a Sport, a Luxury és az M Line is. Fontos újdonság a Head Up Display (HUD), amelyeken a legfontosabb információkat (pl.: navigáció) láthatjuk. A bajorok nem nyúltak természetesen a jól bevált hátsó kerék hajtáshoz illetve az 50:50 arányú súlyelosztáshoz.
Az új 3-as modell 2012-től kerül a forgalomba, kezdetben négy (két benzines és két dízel), majd egy hónappal a premiert követően újabb motorváltozatokkal is rendelhetővé válik.
Az első változatok közül fontos megemlíteni a turbómotoros 328i-t, amely 245 lóerővel és 350 Nm-es csúcsnyomatékkal, 5.9 mp-el 0-ról 100 km/h-ás sebességre gyorsulással és 6,4 literes fogyasztással várja megrendelőit, illetve a hathengeres 306 lóerős 335i-t, amelynek csúcsnyomatéka 400 Nm és 5,5 mp alatti gyorsulásra képes. Utóbbi elektronikusan limitált végsebessége 250 km/h, fogyasztása 7,9 liter.
A kétliteres négyhengeres dízelmotorok teljesen megegyezőek, a két változat közötti különbséget a hangolás módja és a váltóáttételek különbözősége adja. A két 320d közül az EfficientDynamics verzió 163 lóerővel, 380 Nm-es nyomatékkal és 230 km/h-ás sebességgel kecsegtet 3,5 literes országúti fogyasztási adat mellett. A másik dízel a rövidebb váltóáttételeknek köszönhetően 4,5 litert fogyaszt, a végsebessége eléri a 235 km/h-át és 21 lóerővel többet tartogat a motorházteteje alatt, így 184 lóerős.
Az értékesítés 2012 február 11-től kezdődik, az elérhető adatok szerint a hathengeres 335i 43.600 euró, a 320d 35.350 euró.
