Szinte alig találtuk meg a szürke szmogban ázsiai utunk második állomását. Kína próbált elbújni a füstködben, de a WTCC mezőnye számára ez nem jelentett kihívást, annak ellenére sem, hogy a futam előtt nem sokkal megváltoztatták a helyszínt – de erről majd később. Előbb arról, hogy hogyan indult a körözés a csapatnak és a narancs-fekete BMW-nek.
Két héttel a japán forduló után mindannyian izgatottan vártuk, mi akad a horgunkra a Jangce partján.
Amit először kifogtunk, az a nehéz átállás. A következő zsákmányunk a meglehetősen érdekes pálya volt, amivel Norbi már szerdán megismerkedett, majd csütörtökön még egyszer szemügyre vette a vonalvezetést versenymérnökével, Bári Gergővel, aki a Kecskeméti Főiskola tudományos segédmunkatársa. Mindketten egyetértettek abban, hogy az eddigi helyszínekhez nem sokban hasonlít a Sanghaj melletti „Tianma Circuit”. Szűkebb és sokkal „gokartpályásabb” a többinél, sok rajta a majdnem teljes visszafordító és a derékszögű kanyar is. Kihívás lesz aztán bőven! Pont úgy, ahogy azt Norbi szereti.
A rövid randevú után a pálya kisebb átalakulásba, csinosítgatásba; Norbi pedig ötletelésbe kezdett a csapattal. A feladat az volt, hogy olyan beállítást találjanak a pénteki tesztre, mely stabil alap lesz az időmérőkre és a futamokra is. Késő estébe nyúlóan ment az agyalás, de mivel úgysem tudott aludni senki, ez nem volt probléma. Kevés alvás után érkeztünk meg a pályára, amit most először láttunk teljesen száraznak. A fél órás teszt alatt kétszer volt bent az autó a boxban; ebből egyszer azért, mert Villa kicsúszása miatt megszakították az edzést. Norbi az első ismerkedést a 15. idővel zárta, mégis elégedetten szállt ki az autóból.
2011 Sanghaj - Teszt „Eléggé koszos lett a pálya, tele volt felhordással, plusz a végére elfogytak a gumik is, de ennek ellenére nagyon élvezetes volt vezetni. Ez főleg annak köszönhető, hogy egy viszonylag extrém beállítást próbáltunk ki. Persze, van még min dolgozni, de most nagyon bizakodó vagyok. Volt egy kis alulkormányozottság, néhány kanyarban pedig túl lassúnak éreztem az autót, de azt gondolom, most olyan információink vannak, amikre abszolút lehet építkezni a hétvégén.”
S akkor most – ahogy ígértem – arról, hogyan is kerültünk Sanghaj mellé! Eredetileg Kantonban tartották volna a WTCC kínai fordulóját, ám szervezési problémák miatt ott nem tudták fogadni a mezőnyt. Így lett a végleges helyszín a Tianma Circuit. A pálya majdnem egy órányira van a város szélétől és a szállodánktól, ahonnan transzfer buszokkal hozzák-viszik a csapatokat. Ez az idény legrövidebb, mindössze 2,06 kilométer hosszú aszfaltcsíkja. Mindkét verseny 25 körből áll majd. Előzési pont szinte nincs is, Norbi szavai szerint „talán egy fél”, ha van. Szabadedzésből viszont mindjárt kettő is: magyar idő szerint holnap hajnali 2 óra 10 perctől, majd 5 órától. Az első időmérő szombaton reggel negyed kilenckor kezdődik. Forrás: Zengőmotorsport
